Железнодорожная карта Аргентины показывает все железнодорожные станции и линии аргентинских поездов. Эта железнодорожная карта Аргентины позволит вам легко путешествовать на поезде, показывая основные железнодорожные маршруты и маршруты высокоскоростных поездов Аргентины в Южной Америке. Железнодорожную карту Аргентины можно скачать в формате PDF, распечатать и получить бесплатно.

Железнодорожная сеть Ferrocarriles Argentinos, ранее являвшаяся основным средством передвижения на дальние расстояния, была приватизирована в 1990-х годах. В результате этого шага и улучшения дорожной инфраструктуры, железнодорожное сообщение было сокращено и со временем стало менее популярным. В настоящее время, как видно на железнодорожной карте Аргентины, протяженность путей составляет около 34 000 км. Планируется строительство линии Tren de Alta Velocidad (TAVe) из Буэнос-Айреса в Кордову через Росарио. В настоящее время проект "приостановлен" из-за продолжающегося финансового кризиса.

Аргентинская железнодорожная система зародилась в 1857 году и за 100 лет укрепила одну из самых важных сетей в мире, занимая восьмое место по протяженности, как указано на железнодорожной карте Аргентины. Аргентинское государство, некоторые провинции и многочисленные компании британского и французского происхождения построили большую сеть, которая покрывала большую часть страны. Прогресс железных дорог был длительным, сложным и противоречивым, но их влияние на территориальную, производственную и демографическую структуру было решающим в строительстве аргентинской нации - они создали города и поселки, создали производство, обеспечили образование и техническую подготовку тысячам людей, создали первые в стране организованные порты и первую тяжелую промышленность благодаря своим мастерским. Она также создала крупную частную отрасль - поставщика и экспортера железнодорожного оборудования.

Аргентинский институт железных дорог (Instituto Argentino de Ferrocarriles - IAF) - это профессиональная частная железнодорожная организация, которая вносит вклад в развитие железнодорожного транспорта Аргентины, консультируя государственные органы, компании и университеты. Она также выполняет исследовательские задачи и предложения по планам и проектам. IAF также участвует в качестве партнера в проекте Ferrocarril Unión Pacífico (FCUP), который направлен на создание нового транспортного коридора протяженностью более 1 400 км, как показано на железнодорожной карте Аргентины. В настоящее время из 34 000 км сети, эксплуатируемой с 1989 года, около 75% (25 500 км) находится в нормальном или плохом состоянии, либо имеет закрытые или непроходимые участки. Оставшиеся 25 процентов можно рассматривать как две отдельные части, примерно по 8 000 км каждая. Она имеет недостатки, которые можно классифицировать как обычное состояние или едва хорошее состояние (позволяющее развивать скорость от 20 до 70 км/час), и около 500 км находится в хорошем или приемлемом состоянии для скоростей до 80 или 90 км/час.